Tal com es detalla prou bé a l’apartat d’antecedents de la memòria del projecte, Salt és un municipi bastant pla, fet que facilita l’ús de la bicicleta per als desplaçaments quotidians. Igualment està integrat dins d’una àrea urbana amb diferents equipaments administratius, culturals, esportius, educatius,..., d’afluència destacable.
Aquesta àrea urbana supera de llarg el centenar de miler d’habitants amb els seus respectius vehicles. Només Salt concentra al voltant de 30000 habitants en 3 Km2. El trànsit que se’n deriva és, per tant, considerable.
Vista la voluntat de millorar el trànsit, de disminuir la contaminació atmosfèrica, de reduir el consum energètic, de promoure hàbits saludables, etc, tenim clar que s’ha de promoure l’ús de mitjans alternatius al vehicle privat. Siguin els mitjans de transport públic o l’ús de la bicicleta. I aquesta promoció, sempre hem entès que no es fa tant en campanyes com facilitant-ne l’ús. Fent que sigui una opció còmode i útil per a l’usuari.
